隨著全球疫情的蔓延，國(guó)家車市發(fā)布了首季銷售額， 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降45.2%和42.4%。 中汽協(xié)預(yù)計(jì)二季度中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)有較大的復(fù)蘇，但難以恢復(fù)到去年同期水平。

  汽車銷售量大幅度下降必然會(huì)聯(lián)動(dòng)相關(guān)行業(yè)。據(jù)中汽協(xié)當(dāng)日數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度，汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為6，較2019年四季度下降21點(diǎn)，由之前的淺藍(lán)燈區(qū)降至藍(lán)燈區(qū)。具體來看，1月至3月，汽車產(chǎn)銷降幅與前2月大致相當(dāng)，其中商用車降幅總體低于乘用車。而新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛，同比下降60.2%和56.4%。

  雖然一季度產(chǎn)銷同比降幅均超四成，但隨著近期汽車行業(yè)提速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，整體產(chǎn)銷量開始逐步回暖。數(shù)據(jù)顯示，今年3月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量降幅大幅收窄，產(chǎn)銷量分別為142.2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，環(huán)比分別暴增399.2%和361.4%，降幅環(huán)比分別收窄35.3%和35.8%。